我们的观点维持不变,今冬钢材市场供大于求格局难改,后期钢材价格走势可能会因供应增加而出现回落;随着此前20#无缝钢管获利增加,国内钢企检修减少,高炉开工率已经恢复到93%以上,目前粗钢日均产量已然回升至190万吨以上高位,目前钢厂的生产积极性呈现有增无减趋势。且加上四季度还将有部分新建产能投产使用,钢材供应存在更多的潜在增长点。而在需求方面,虽然经济走势有向好的迹象,但依旧处于回落阶段,十月份PMI制造业指数三连升,但依旧处于50%枯荣线之下,反应20#无缝钢管水平依旧处于弱势,最新消息显示,全国最大制造企业三一重工销售量大幅度降低说明短期内制造业依旧低迷,对钢材的需求量十分有限。
在这种情况下,基本面虽有利好传出,但并不够坚挺,可能在一定程度上利好市场心态,但终究需要接受市场的考验,而市场进入十一月份后就将面对季节性需求淡季;至少北方地区的用钢需求肯定会大幅度降低,这对刚有起色的钢市需求而言打击较大;而鉴于往年的“前车之鉴”和行业内资金面长期紧张,今冬的钢材冬储行情或将继续被淡化,如此来看,随着后期市场资源陆续到货,20#无缝钢管价格还将面临下行风险;但跌幅难以放大。
品名
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材质
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规格(mm)
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钢厂/产地
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交货状态
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价格
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涨跌
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备注
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结构管
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20#(GB/T8162-1999)
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Ф25*2.5
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无锡
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冷拔
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5350
|
-
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过磅
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结构管
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20#(GB/T8162-1999)
|
Ф38*3.5
|
无锡
|
冷拔
|
5350
|
-
|
过磅
|
结构管
|
20#(GB/T8162-1999)
|
Ф48*4
|
山东
|
冷拔
|
5350
|
-
|
过磅
|
结构管
|
20#(GB/T8162-1999)
|
Ф57*3.5
|
山东
|
冷拔
|
5350
|
-
|
过磅
|
结构管
|
20#(GB/T8162-1999)
|
Ф76*4
|
山东
|
冷拔
|
5350
|
-
|
过磅
|
结构管
|
20#(GB/T8162-1999)
|
Ф76*4
|
山东
|
热轧
|
5350
|
-
|
过磅
|
结构管
|
20#(GB/T8162-1999)
|
Ф89*4.5
|
山东
|
热轧
|
5350
|
-
|
过磅
|
结构管
|
20#(GB/T8162-1999)
|
Ф108*4.5
|
山东
|
热轧
|
5350
|
-
|
过磅
|
流体管
|
20#(GB/T8163-1999)
|
Ф133*4.5
|
山东
|
热轧
|
5350
|
-
|
过磅
|
结构管
|
20#(GB/T8162-1999)
|
Ф168*8
|
建龙
|
热轧
|
5350
|
-
|
过磅;货少
|
流体管
|
20#(GB/T8163-1999)
|
Ф219*6
|
振达
|
热轧
|
5350
|
-
|
过磅;货少
|
流体管
|
20#(GB/T8163-1999)
|
Ф219*6
|
山东
|
热轧
|
5350
|
-
|
过磅
|
结构管
|
20#(GB/T8162-1999)
|
Ф273*7
|
鲁宝
|
热轧
|
5350
|
-
|
过磅;缺货
|
结构管
|
20#(GB/T8162-1999)
|
Ф273*7
|
山东
|
热轧
|
5350
|
-
|
过磅
|
结构管
|
20#(GB/T8162-1999)
|
Ф273*7
|
无锡
|
热轧
|
5350
|
-
|
过磅
|
结构管
|
20#(GB/T8162-1999)
|
Ф273*7
|
衡阳
|
热轧
|
5350
|
-
|
缺货;过磅
|
结构管
|
20#(GB/T8162-1999)
|
Ф325*8
|
衡阳
|
热轧
|
5350
|
-
|
缺货;过磅
|
结构管
|
20#(GB/T8162-1999)
|
Ф325*8
|
无锡
|
热轧
|
5850
|
-
|
过磅;货少;天管4950
|
锅炉管
|
20#(GB/T3087-1999)
|
Ф377*10
|
包钢
|
热轧
|
5800
|
-
|
理计
|
结构管
|
20#(GB/T8162-1999)
|
Ф426*12
|
包钢
|
热轧
|
5900
|
-
|
GB/T3087;理计
|
Tag:无缝管价格,20#无缝管
无锡市新齐诚特钢有限公司
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